Не проворачивается ключ в замке зажигания: причины и что делать
Вставили ключ, а он не поворачивается — или поворачивается, но заедает, не возвращается и не вынимается. Прежде чем паниковать, проверьте несколько простых вещей: в половине случаев проблема решается за минуту. Если нет — разберёмся, что сломалось и как это починить без замены всего замка.
Сначала проверьте простое
Блокировка руля
Самая частая причина. Если руль повернуть при вынутом ключе, срабатывает блокиратор, и ключ перестаёт проворачиваться.
Что делать: поворачивайте ключ и одновременно покачивайте руль вправо-влево. В какой-то момент блокиратор освободится, и ключ повернётся. Не прикладывайте к ключу большую силу — только к рулю.
Положение селектора АКПП
На машинах с автоматом ключ нельзя повернуть в положение «выключено» и вынуть, если селектор не в P. Иногда он стоит между положениями — переставьте его ещё раз до щелчка.
Правильный ключ
Проверьте, тот ли это ключ, и не погнут ли он. Попробуйте запасной: если с ним всё работает, дело в износе основного ключа.
Почему не проворачивается замок зажигания
- Износ ключа. Грани стираются, и ключ перестаёт совпадать с механизмом. Запасной ключ, которым пользовались редко, часто работает нормально.
- Износ личинки. Пластины внутри стираются и начинают заклинивать — особенно на машинах с большим пробегом.
- Грязь и отсутствие смазки. Пыль и крошка попадают в скважину, механизм «дубеет».
- Попытка угона. Следы на личинке, погнутые детали, ключ входит не до конца.
- Износ контактной группы. Ключ поворачивается, но стартер не реагирует или приборы не включаются — это уже электрика, а не личинка.
- Электронный замок и севший аккумулятор. У некоторых машин замок зажигания с электронной блокировкой не отпускает ключ без питания. В этом случае сначала заведите машину от пускового устройства.
Что можно сделать самому
- Покачайте руль, одновременно поворачивая ключ.
- Проверьте селектор АКПП.
- Попробуйте запасной ключ.
- Впрысните в скважину немного смазки для замков и несколько раз вставьте и выньте ключ.
- Зимой прогрейте ключ — в механизме мог замёрзнуть конденсат.
Чего делать не стоит:
- Не проворачивайте ключ плоскогубцами — он сломается, и обломок придётся извлекать.
- Не бейте по ключу и не расшатывайте его.
- Не разбирайте рулевую колонку без опыта: там подушка безопасности и проводка.
Ключ не вытаскивается из замка зажигания
- Убедитесь, что ключ повёрнут до конца в положение выключения.
- Селектор автомата — в P.
- У ряда машин ключ нужно слегка вдавить или нажать кнопку рядом с замком.
- Покачайте руль — иногда блокиратор держит и сам ключ.
Если всё проверено, а ключ не выходит, механизм неисправен, и его нужно ремонтировать.
Когда нужна замена или ремонт личинки
- ключ поворачивается только с большим усилием или через раз;
- основной и запасной ключи работают плохо;
- ключ застревает и не вынимается;
- личинку пытались вскрыть.
Мастер снимает замок, ремонтирует или меняет личинку под ваш ключ — так не нужно заказывать новые ключи и заново привязывать их к иммобилайзеру. При желании можно сделать так, чтобы один ключ подходил и к зажиганию, и к дверям. Подробнее — на странице замена личинки автомобильного замка.
Если машина не заводится, но ключ поворачивается
Тогда дело не в личинке. Возможные причины — севший аккумулятор, стартер, иммобилайзер или контактная группа. Разобраться поможет статья машина не заводится: как понять причину, а если на панели мигает значок ключа — значок ключа на приборной панели.
Если ключ не проворачивается прямо сейчас — позвоните нам. Работаем по Санкт-Петербургу и ближайшим районам Ленобласти, стоимость называем заранее по телефону.
